Startseite
Wer sind Wir
Chassis
Karosserien
News
Tamiya News
Rennberichte
Setups+Tipps
Testseite
Downloads
Videos
Gästebuch
Diverses
Links

ARCHIV TAMIYA NEWS
Die neueste Kardan Generation von Tamiya: der TB Evolution V

Tamiya hat Ihr TB Chassis mit Kardanantrieb weiterentwickelt und kündigt nun die fünfte Evoultionststufe an.

Das Chassiskonzept wurde nochmals gründlich üerarbeitet und wurde bezüglich der Gewichtsverteilung und Schwerpunkt optimiert.

bulletDie Lenkung wurde tiefer positioniert und zwecks Ackermann-Geometrie Optimierung total neu konstruiert für noch präziseres und scharfes Kurvenverhalten.
bulletDie untereren Getriebegehäuseträger aus Alu wurden neu konstruiert, kompakter und leichteres Design. Der neue obere und untere Getriebegehäuseträger bieten zusammen eine Gewichtseinsparung von rund 11.5g.
bulletNeue Diffausgänge aus stabilem und präzise gefertigtem Alumninium sorgen für eine feine Differentialfunktion und sorgen für mehr Verschleissfestigkeit. Kunststoff Protektoren auf den Antriebwellen vermindern die Reibung.
bulletKurze "Reversible"-Aufhängungen sorgen für verbesserte Reaktion des Fahrwerkes. Das normale "Reversible"-Aufhängungskit kann aber auch eingesetzt werden und bietet somit weitere Tuningmöglichkeiten an.

Eigenschaften:
Chassis Länge: 364mm, Breite: 188mm, Radstand: 257mm.
Chassis-Bodenplatte aus 2.5mm dickem Karbon
Oberdeck aus 2.0mm dickem Karbon
Neue Teile: Aluminium Diffgehäuseträger oben & unten, Diffausgänge, Lenkung, Lenkbrücke, Mittelwelle, Center Cup, Motorplatte und Kühlkörper.
Neue Karbondämpferbrücken
Vorne Freilauf, Hinten Kugeldifferential
Kleiner Frontrammer
Komplett kugelgelagert
TRF Super Low Friction Dämpfer
 

Hier gibt es mehr Infos

http://tamiya.com/japan/products/58371tb_evo5/index.htm

http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58371

 
Tamiya Ford F-350 High-Lift Truck

Ein Tamiya Modell für alle Tamiya und ehemaligen Bruiser Fans!


Tamiya kündigt ein R/C Modell eines der repräsentativsten Amerikanischen Pickup Trucks, den FORD F350, an. Präzisions Spritzformgiessen hat eine sehr detaillierte Reproduktion der sehr imposanten & dominaten Form des Trucks ermöglicht. Der Front Grill und die Stossstangen sind aus Chrom-beschichteten Teilen für den "Flashy" und "Sylishen" Look gefertigt.

Das Chassis besteht aus einem Leiterrahmen mit echter Blattfederung. Viele Metallteile wurden in diesem "Heavy-Duty" Truck verwendet. Das integrierte 3-Gang Getriebe kann sogar während der Fahrt geschaltet werden.


Eigenschaften

·  Rutschkupplung schützt das Getriebe

·  Permanenter Allradantrieb sorgt für beste Fahreigenschaften

·  Blattfederung V/H hält härteste Belastungen aus

·  "Multifunctional Control Unit" kann eingesetzt werden (erhältlich ab Ende Sommer 2006)

 

Weitere Infos

http://www.rcworld.ch/neueprojekte.asp?id=3030

 
Tamiya RTR Midnight Pumpkin - Metallic Special

Midnight Pumpkin - Metallic Special nun auch als Expert Build Version

Nach der Markteinführung des "Special Edition"-Baukasten Models, kommt jetzt die RTR Version als XB Serie des "Midnight Pumpkin Metallic Special" für alle baufaulen Tamiya Fans unter uns!

Eigenschaften:

·  Komplett montiert und fahrfertiger 1/12 R/C Midnight Pumpkin    

   Metallic Special

·  Untersetzung: 14.7:1

·  Chassis: ABS Kastenrahmen

·  Fahrwerk: Vorne Einzelradaufhängung, hinten pendelnde Starachse

·  Motor: 540

·  Antrieb: 2WD Hinterradantrieb

·  Mit Fahrtenregler TEU-101 BK

·  Expec R/C System

·  Wheelie Rad für wildw Stunts

 
Tamiya 4WD Dark Impact

Viele Detailbilder des neuen Tamiya 4WD Buggy

Tamiya hat eine umfangreiche Foto Gallery Ihres neuen 4WD Buggys aufgeschaltet, darauf sind viele interessante Details zu entdecken.

Der 1/10 Dark Impact verfügt über einen Allrad Antrieb über Kardanwelle und einen quer mittig vor der Hinterachse eingebauten Motor.

Der längsangeordnete Akku kann ohne die Karosserie entfernen zu müssen von unten her eingelegt werden. Dadurch konnte das Chassis sehr schmal und in Bezug der Gewichtsverteilung optimal ausbalanciert konstruiert werden.

Die langen Querlenker rundum sind einzeln aufgehängt und sorgen in Kombination mit den CVA Öldruckstossdämpfern für ein ruhiges Fahrverhalten im Gelände.


Eigenschaften

·  4WD Hochleistungs Buggy

·  Einzelradaufhängungen rundum mit doppelten Querlenkern und CVA Öldruckstossdämpfern

·  Gekapselte Getriebegehäuse für maximalen Schutz vor Schmutz

·  Komplett kugelgelagert

·  540er Motor inkl.

·  Neue Felgen und Pneus mit grösserem Durchmesser und Breite

·  High Density Spike Pneu K (4WD/Vorne, 62/25), High Density Spike Pneus K (Hinten, 62/35)

·  Grosse Scheibenfelgen (Vorne 62/25 & Hinten 62/35)

 

Tamiya Tuning für TRF415

TRF 415 4mm Chassis - Für 415, 415MS, MSX

Tamiya America präsentiert das Tamiya USA exklusive TRF 415 4mm Chassis!

Damit gewann der ISTC Weltmeister Marc Rheinard das 2005 IIC (International Indoor Championships) Rennen in Las Vegas Nevada. Das 4mm dicke Chassis bot in Kombination mit den Moosgummireifen die richtige Basis für den sehr griffigen Teppich.
Nun ist das 4mm dicke Chassis auch als Tuningteil exklusiv über Tamiya Amerika erhältlich.

Eigenschaften

·  4mm dickes Karbon

·  Getriebe-, Aufhängungsbefestigungs-, Servo- und Motorbereich sind bearbeitet um die original Geometrie beizubehalten

·  Extra schmales Profil für verbesserte Neigefreiheit

·  Akkuposition 1.5mm weiter hinten für verbesserte Reaktion

·  Kompatibel mit Standart und Leichtgewichtsaufhängung

·  Kompatibel mit TRF415 (58320), TRF415MS (49349), TRF415MSX Refined 2 (49381)

 

Tamiya Tuning für TA-05 und andere...

Tamiya kündigt einige neue Hop-Up Teile für Ihre Modelle an:

 

53899 Reversible LW Suspension Set - TA05/TB02/TA04

Änderungen zu #53794 erlauben nun auch den Einbau des "Lightweight Reversible Suspension System" im aktuellen TA-05 Chassis als auch dem TB-02 und TA04. Neu hinzugefügte Teile sind #53823 "Clamp Type Aluminum Wheel Hub (5mm)" und #53825 "TB Evolution IV 2.6 Stainless Suspension Shaft Set". Folgende Teile wurden dagegen aus dem Set genommen: #53501, #53502, #51098, #51099.
*Beachte die Antriebswellen sind nicht im Set enthalten und müssen Chassis-spezifisch dazugekauft werden.
TA05: 48mm Swing Shaft
TRF415: 46mm Swing Shaft
TB02 and TA04: 42mm Swing Shaft

 

53893 LW Lower Deck  /   53894 LW A- Part

53895 LW K- Part     /      53897 Aramid Blue Drive Belt

 53905 TA05 Aluminum Side Brace / 53904 TA05 Carbon Center Plate

 
Alu Diff für alle TRF 415 (53889)

Tamiya lässt nun auch das Diff, welches schon mit den neuen MSX ausgeliefert wurde als Tuningteil in Serie gehen.

 

 
Tamiya TRF 415 MSX (49381)

So endlich sind Bilder von Tamiya über den TRF 415 MSX aufgetaucht, es gab auch gleich ein paar Setups dazu.

 
Tamiya TRF 415 MSX von Maesumi Satoshi

Hier gibt es noch mehr sehr interessante Bilder vom Tamiya TRF 415 MSX. Die Bilder sind von der japanischen Meisterschaft 2005.

 

Tamiya NISMO R34 GT-R Z-tune - TT01

Tunervariante des Nissan Skyline GT-R (R34)

Das Vorbild
Das NISMO Team präsentierte am Tokyo Auto Salon 2005 diesen vollaufgemotzten Nissan Skyline GT-R (R34). Die Leistung des 2.8L Twin-Turbo Motor wurde auf 500PS aufgemotzt, ein Sachs Spezial Fahrwerk und eine Brembo Bremsanlage wurden verbaut. Diverse Karosserieteile wie Motorhaube, Frontspoiler, Seitenschweller und Heckstossstange wurden aus Karbon angefertigt. Weitere Teile aus dem Rennbereich wurden verbaut um diese Teufelsmachine zur Vollendung zu bringen.

Bild: www.Fast-autos.net

 

Das Modell
Tamiya bietet nun den NISMO R34 GT-R Z-Tune als 1/10 RC-Modell auf Basis des TT01 Chassis an. Die Karosserie wurde Tamiya typisch dem Original bis ins letzte Detail nachempfunden. Und um die Sache noch realistischer zu gestalten, liegen sogar 4 LED Lichter für Front- und Heckbeleuchtung bei. So eignet sich dieses Modell gleichermassen als Vitrinenrenner als auch als ideales RC-Einsteigerfahrzeug. Ein elektronischer Fahrtenregler liegt ebenfalls bei.

Quelle: http://www.tamiya.com / Quelle RCWORLD.CH

 

Tamiya DDT - Ankündigung

Tamiya kündigt einen Tourenwagen mit Direkt Antrieb an!

Es gibt zwei Wege um auf dem Markt zu bestehen, man folgt Trends und bringt Besseres heraus oder man bringt neue Trends auf den Markt:

Tamiya tut beides und Ihr neuster Streich ist ein TW ähnliches Formel l Chassis oder besser ein Formel l ähnliches TW Chassis.

Die Namensgebung fiel denkbar einfach: DDT, steht für "Direct Drive Touringcar"

Die Konstruktion ist ebenso einfach man nehme ein F103 Chassis und nehme entsprechende Änderungen vor, damit Radstand und Spurbreite,

als auch die Radaufnahmen den heutigen TW Standarts entspricht fertig ist das DDT-Chassis!

Erscheinungstermin des neuen Gefährts soll der Februar 2006 sein.

         

Quelle: d-drivesports.com / Quelle RCWORLD.CH

Nach Oben